tren interbelic
1

România Mare și transportul feroviar în anul 1937

Ionel-Claudiu Dumitrescu | 5 Ianuarie 2026 | Nr. 1411

Marea Criză Economică a izbucnit în anul 1929 și specialiștii au scris și spun că marasmul afacerilor a continuat până la declanșarea războiului mondial. Datele cuprinse în anuarul statistic publicat în anul 1940 nu surprinde o astfel de situație, dimpotrivă.

Marea Criză Economică a izbucnit în anul 1929 și specialiștii au scris și spun că marasmul afacerilor a continuat până la declanșarea războiului mondial. Datele cuprinse în anuarul statistic publicat în anul 1940 nu surprinde o astfel de situație, Dimpotrivă.

Petrolul sub toate formele era mult mai prețios pentru industrie și transporturi și au fost puse în mișcare 5.988.000 t spre consumatorii interni și externi. Era principalul produs pentru clienții străini și astfel se făcea rost de valută forte.

Economia României se schimba la față și cerealele în tranzit ajungeau la 2,4 milioane de tone, dar erau căutate mult produsele din fier, mașinile și motoarele. Au fost urcate în vagoane 513.000 t de obiecte din fier, 16.000 t de autovehicule și 61.000 t de mașini agricole și industriale, cu masă mai mică și preț mare.

Progresele României au atras invidia statelor vecine și s-a ajuns la dezastrul din timpul războiului mondial.

Sursă imagine: Wikimedia Commons