Ziua de 25 decembrie 2024 este una în care o mare parte a omenirii este deosebit de fericită datorită Crăciunului. Alte comunități dominate de religii monoteiste au o zi obișnuită de muncă. Rusia are de dus o operațiune militară specială prin Ucraina.
Un avion Embraer 190 aparținând unei companii din Azerbaijan urma să zboare de la Baku la Groznâi cu 67 de persoane la bord. Aparatul de zbor construit în Brazilia este conceput pentru deplasări pe distanțe scurte și medii, motoarele cu reacție fiind adaptate pentru un consum redus de carburant în vederea eficientizării curselor cu un număr redus de pasageri. Aeronava n-a fost primită pe aeroporturile din sudul Rusiei din cauza unui atac ucrainean cu drone și piloții au fost siliți să se îndrepte spre pista de la Aktau în Kazahstan, ceea ce a implicat traversarea Mării Caspice. Aterizarea s-a transformat în catastrofă și au rezultat 38 de morți și alți 13 oameni sunt în stare gravă în spital.
Varianta inițială referitoare la cauza căderii avionului a susținut că motoarele au fost avariate în urma ingestiei unor păsări și n-au mai reușit să susțină aeronava în timpul manevrelor necesare pentru aterizare. Catastrofa n-a putut să fie evitată și mașina zburătoare a fost complet distrusă.
Se poate da vina pe păsări, o calamitate pentru aeronave și este deja clasic cazul amerizării de pe fluviul Hudson, dar cameramanii au filmat epava din toate unghiurile și s-a observat că sunt multe găuri în fuzelaj și-n ampenaj. Acestea sunt orientate dinspre exterior spre interior și n-au legătură cu păsările, indiferent de dimensiunile acestora. Nu puteau să fie generate de explozia unui motor deoarece erau departe de grupul propulsor, cel ce poate produce schije în urma distrugerii componentelor ce se rotesc la viteze mari.
O ipoteză a prins contur în cursul zilei de 26 decembrie: avariile au fost produse de apărarea antiaeriană rusă. Se pare că militarii ruși sunt șocați de dronele ucrainene și au tras în tot ceea ce zboară. Specialiștii consideră că lovitura ar fi fost dată cu o rachetă specifică sistemului Panțîr, cele care deplasează spre obiectiv 20 sau 25 kg de explozibil și sunt ideale pentru ocrotirea aerodromurilor sau a fabricilor cu destinație specială. Cum în ultima vreme au fost drone care au lovit cuibul lui Kadîrov, militarii din apărarea antiaeriană au tras folosind datele de la radare. Ceața din regiune ar fi împiedicat observarea vizuală. Nu s-a ținut cont că Embraer 190 avea dimensiuni mari, lungimea de peste 36 m și o suprafață portantă de 92 m², și era complet diferit de micuțele drone ale Kievului. În plus, viteza aeronavei era deosebit de ridicată în raport de ceea ce realizează elicea unui UAV.
Ipoteza a fost confirmată de surse din Azerbaijan și parcă se repetă povestea de groază a doborârii avionului MH-17 în ziua de 17 iulie 2014 deasupra Ucrainei. Atunci a fost doborât un Boeing 777 cu 298 de oameni la bord, cel încurcat cu un avion militar ucrainean. Partea rusă nu s-a declarat vinovată de utilizarea rachetei Buk.
Embraer 190 s-a dovedit rezistent și a putut să zboare până la Aktau în timp ce partea rusă n-a deschis vreun aeroport.
Sursă imagine: Wikimedia Commons