Fenomenul economic început în SUA anului 1929 a fost descris pe larg și s-a spus că a fost o nenorocire care a avut drept cauză prăbușirea bursei americane și apoi a explodat întreaga economie mondială și a fost o nenorocire planetară. Autorii s-au grăbit să redacteze lucrări cât mai voluminoase pe tema dezastrului declanșat în toamna anului 1929. Istoricii, economiștii, jurnaliștii și politicienii s-au întrecut să profite de pe urma recesiunii, dar datele statistice ale statelor nu prea vin să confirme această imagine de sfârșit de lume.
Anuarul statistic din anul 1940 conține informații referitoare la situația din domeniul căilor ferate în anul 1939 și se putea afla că erau 2.203 locomotive în 1928, adică înainte de declanșarea prăpădului planetar. Chiar dacă au fost casate mijloacele de transport învechite, totalul locomotivelor bune din trafic era de 2.271 de unități în 1939. Se poate spune că a fost un progres mic, dar puterea noilor mașini era deosebită în raport cu vechiturile moștenite de la statele dispărute în 1919.
O creștere mult mai vizibilă a fost la capitolul vagoane și aici s-a trecut de la 56.005 la 63.420 unități în 1939. Economia României Mari era în plin progres, dar au avut grijă marile puteri europene să afecteze grav evoluția unui stat ce evolua zilnic, dar contemporanii și istoricii nu vor să vadă că întreaga populație era sub presiunea schimbării.
Sursă imagine: Wikimedia Commons
