Poporul român crede că actuala clasă politică nu se compară cu Nicolae Ceaușescu, dictatorul comunist de la București oferind apartamente, locuri de muncă și prestigiu. Oamenii trăiesc într-o lume a iluziilor și nu este de mirare că trecutul comunist pare un paradis terestru și ideile fixe nu pot fi ușor de eliminat din mentalitatea colectivă. Realitatea este întotdeauna diferită de ceea ce cred mulțimile.
Nicolae Ceaușescu ar fi fost un lider priceput să dirijeze economia țării și a reușit să plătească datoria externă, ceea ce a fost o mare realizare a poporului român. Puțini sunt cei ce știu că aceste sacrificii făcute pentru a strânge dolarii și rublele nici n-ar fi fost necesare. Conducătorul de la București a făcut cheltuieli militare uriașe și acestea sunt cele ce au sărăcit țara până s-a ajuns la cozi chiar și pentru banala pâine. Au fost importate începând din anul 1979 44 de avioane de vânătoare de tip MiG-23 și acestea veneau cu tehnologii deosebite, aripile cu geometrie variabilă fiind o noutate scumpă pe plan mondial. Nu se cunoaște prețul plătit de România socialistă, dar nu putea să fie mai mic de 3,6 milioane de dolari pentru un exemplar. Deosebite de MiG-urile 21, aparatele noi cereau o atenție deosebită în ceea ce privește întreținerea. Erau un coșmar logistic și n-au mai fost formate noi escadrile.
Avioanele militare cu reacție sunt costisitoare și nu se poate risca pierderea acestora în timpul unor zboruri de instrucție cu începători la manșă. Sunt necesare aparate de antrenament și acestea sunt tot reactive. Au fost aduse în România începând din 1981 32 de L-39 Albatros și imediat au fost puse la muncă. Populația din patria socialistă nu primea alimente și stătea la umilitoare cozi, iar autoritățile cumpărau bijuterii de avioane militare. Se subînțelege că toate aveau nevoie de combustibil și uleiuri de calitate. În plus, personalul din aeronautică era bine întreținut pentru fidelizare ideologică și evitarea dezertărilor.
Cei mai critici vor spune că nu erau niște importuri capabile să afecteze balanța de plăți, dar nu trebuie să se uite că n-au fost singurele modele cumpărate, cele mai vechi contribuind la acumularea în timp a datoriei ce era achitată în mod forțat. Au fost aduse în număr exagerat exemplare de MIG-21 drept avion de front și acestea erau reparate într-o întreagă fabrică din Bacău. Au început să sosească din 1962, dar vârful livrărilor a fost după 1968. S-a ajuns la un total de circa 400 de aparate și ultimul a venit în anul 1982. A fost un efort financiar greu de suportat de economie și a fost urmat de un altul logistic, aparatele reactive având un consum ridicat de carburant de calitate superioară și solicitau personal strict specializat. Formarea piloților se făcea pe aeronave L-29 Delfinul ce veneau din Cehoslovacia. Chiar dacă părea o jucărie în raport cu frații războinici, avionul de instrucție putea să primească la un plin 962 de litri de carburant. Motorul puternic de MiG-21 era deosebit de însetat și cisternele trebuiau să pompeze 2.600 l de combustibil ce trebuia să fie fără impurități. Nu se compara calitativ cu ceea ce ajungea pe piață pentru mașinile populației și chiar pentru cele din economia socialistă.
Importurile de tehnică aeronautică din lagărul socialist european au contribuit la acumularea de cheltuieli și acestea urmau cumva să contribuie la pasivul balanței comerciale. Au fost aduse avioane și din China, ceea ce a generat alte cheltuieli și toate aveau legătură cu revoluția mondială și nu cu necesitățile poporului român. A fost absolut normal să fie un nivel de trai scăzut și să se ajungă la introducerea cartelelor alimentare sub masca plății datoriei externe și a unor zise idei despre o alimentație rațională, echilibrată. O adevărată campanie a fost declanșată în numele științei și pentru a se reduce cantitățile de alimente oferite locuitorilor ce erau condamnați să muncească din greu pentru îndeplinirea planurilor stabilite de partid, personal de către tovarășul Nicolae Ceaușescu.
Istoriografia românească n-a reușit încă să precizeze numărul exact al avioanelor importate din lagărul comunist la ordinele conducătorilor de la București, cei ce făceau totul pentru a rămâne în grațiile stăpânilor de la Moscova. Nu exista ceva patriotic în deciziile centrului de putere comunist și doar se simula o urmă de dragoste de popor. Iluziile sunt cele ce mențin controlul asupra mulțimilor.
Sursă imagine: Wikimedia Commons