Ziarul de Istorie

Nr. 1593

Orașul București și procesul accelerat de urbanizare în perioada 1929-1934

Ionel-Claudiu Dumitrescu 75 de vizualizări

calea victoriei în perioada interbelică

Anul 1929 a fost cel în care ar fi pornit o recesiune în SUA prin căderea afacerilor la bursă și apoi fenomenul s-a extins pe întreaga planetă timp de un deceniu.

Datele statistice din România nu prea confirmă cele afirmate prin paginile publicațiilor de istorie sau prin ziare, cele ce mereu merg pe senzațional și scriu că înainte de 1938 a fost un prăpăd economic. Statistica publicată în anul 1936 analizează informațiile despre situația clădirilor noi din municipiile din țară și rezultă că n-a fost oprită activitatea din construcții. S-a muncit mult și au fost ridicate clădiri impresionante într-o epocă în care nu existau mașini de mare putere pe șantiere și multe materiale erau încă transportate cu carele, tradițional.

Orașul București era un pol de dezvoltare economică și creșterea populației punea presiune pe sectorul imobiliar, cererea mare ducând la o sporire a livrărilor de noi apartamente. Clădirile au început să devină din ce în ce mai impozante și să aibă mai multe spații locative. Anul 1931 a fost unul de criză, dar au fost ridicate 199 de imobile cu peste trei apartamente fiecare, mult mai numeroase decât cele 115 din 1929. Era evident insuficient și au fost ridicate 292 în ultimul an de recesiune clasică. Fuseseră chiar 351 în 1932.

Istoricii au tot scris despre criză, dar în București era o adevărată febră imobiliară și tot nu se putea face față cererii clienților cu potențial financiar. Se spune că boala economică americană a ținut până când s-a declanșat Al Doilea Război Mondial deoarece nu mergeau afacerile, dar în capitala României se construia masiv pentru obținerea de spațiu locuibil și se făceau eforturi pentru creșterea gradului de confort. Au fost ridicate în anul 1934 466 de imobile cu peste trei apartamente, cele ce astăzi sunt denumite blocuri și privite cu admirație de cei ce cred că aparțin epocii comuniste. Dacă se face o medie, se constată că în capitala țării s-ar fi inaugurat mai mult de un imobil în fiecare zi și acestea aveau electricitate, apă curentă, canalizare și încălzire. Reprezentau un vis pentru orice client cu potențial financiar.

Ar fi fost multe de construit în capitala României Mari, dar Uniunea Sovietică amenința mereu cu declanșarea unui război și au fost necesare investiții masive în industria cu caracter militar. A fost normal să fie reduse cantitățile de bunuri care erau destinate populației.

Sursă imagine: Wikimedia Commons

Nr. 78 46 de vizualizări

Pregătirea distrugerii civilizației moderne la Moscova

Omenirea a progresat pe măsură ce s-a trecut de la învățământul medieval, scolastic, la cel modern ce implica observația sistematică și cercetarea. Intelectualii puteau să rezolve în mod eficient administrarea statelor și împăratul Iosif al II-lea a sta...

Ionel-Claudiu Dumitrescu 2 Martie 2023

Nr. 944 38 de vizualizări

Gerontocrația în lumea contemporană

Societatea contemporană a beneficiat de acumularea în timp de cunoștințe științifice care sunt transmise noilor generații prin școală și apoi informațiile ajută comunitățile sau sunt prelucrate superior. Mai nou, omenirea beneficiază de ajutorul compute...

Ionel-Claudiu Dumitrescu 12 Decembrie 2024

Nr. 1419 69 de vizualizări

Ion Antonescu și dezvoltarea transporturilor

Perioada guvernării generalului cu origini argeșene a fost prezentată în perioada comunistă drept o catastrofă din toate punctele de vedere și s-a scris mai mereu despre greaua moștenire lăsată de dictatura militaro-fascistă. Istoricii de după 1989 au...

Ionel-Claudiu Dumitrescu 13 Ianuarie 2026