România comunistă s-a dezvoltat industrial după 1945 în stil comunist și mulți români cred că numai conducerea roșie a fost înțeleaptă și a adus locuri de muncă, locuințe și slavă oamenilor de rând. Realitatea a fost că regimul roșu a profitat din plin de moștenirea trecutului și altfel ar fi riscat să se prăbușească din punct de vedere economic.
Cheltuielile militare afectează întotdeauna bugetele statelor, dar bricul Mircea a servit lagărul socialist până la prăbușirea din 1989 și a rămas funcțional în continuare. Calitatea germană a construcției este evidentă. Nava de lux pentru autoritățile comuniste a fost yachtul Nahlin, cumpărat pentru familia regală în perioada interbelică. Era importat din Marea Britanie în anul 1937 și a fost denumit Luceafărul.
Tunurile sunt arme scumpe, care apoi nu produc ceva util, și orice soluție de reducere a cheltuielilor poate să fie utilă în vederea asigurării unei dezvoltări a sectorului civil. Trupele comuniste au utilizat din plin tunurile Reșița de calibrul 75 mm și unele exemplare au supraviețuit și după 1989. Arsenalele au reușit să producă tehnică de calitate și astfel statul comunist a făcut o oarecare economie peste ani.
România Mare se află ascunsă în multe din ceea ce poate să pară din comunista eră. Locomotivele cu abur realizate la Malaxa au continuat să funcționeze decenii după instaurarea forței de ocupație cu ajutorul tancurilor sovietice. Automotoarele Malaxa au fost esențiale pe liniile cu trafic redus și ultimul a funcționat până-n 2023.
România Mare a fost perioada de glorie din evoluția poporului român după model occidental, dar n-au vrut liderii vecini să permită prea multă fericire și prosperitate.
Tun Reșița calibrul 75 mm. Iași. RomâniaImaginile aparțin publicației Ziarul de Istorie. Orice folosire a acestora se face doar prin precizarea sursei.