avion an-26

Rusia, avionul și uzura

Ionel-Claudiu Dumitrescu | 3 Aprilie 2026 | Nr. 1501

Războiul din Ucraina a început în 24 februarie 2022 și trebuia să aducă o victorie rapidă și refacerea unui bloc slav cu o mare putere militară. Coloanele de tancuri ar fi trebuit să ajungă pe bulevardele Kievului, dar au fost blocate și s-a ajuns la o retragere în debandadă spre bazele de plecare. Uniformele de paradă din tancuri au servit drept acoperământ la înmormântarea bărbaților condamnați mereu să realizeze eliberări ale vecinilor.

Autoritățile ruse nu s-au așteptat să plece firmele occidentale și să se închidă colaborarea în domeniul înaltei tehnologii. S-a ajuns în situația să scadă calitatea produselor civile și militare, mașinile Lada fiind lipsite de componentele electronice de top. Ceea ce se cumpără sau se produce local ajunge în sectorul militar și fenomenul duce la o uzură rapidă a întregii economii, mai ales că partea ucraineană a trecut la executarea de lovituri asupra uzinelor din toate sectoarele și multe instalații au fost distruse sau avariate.

Conducerea de la Kremlin a alocat fonduri uriașe programelor de înarmare, dar nu mai sunt resursele din comunista eră și s-a preferat păstrarea mașinilor vechi pentru satisfacerea poftelor de slavă. Se dă și iluzia de mare putere militară cu pretenții mondiale. Trecerea timpului duce la uzarea motoarelor și chiar a fuzelajelor în aviație, chiar dacă sunt întreținute corect. Defectele ascunse sunt dificil de descoperit și metalele dau impresia că totul este normal. Un avion An-26 transporta 29 de persoane spre Crimeea, dar s-a prăbușit în seara zilei de 31 martie 2026. Au dispărut brusc 29 de membri ai personalului militar, ceea ce poate să pară puțin raportat la toți oamenii din cadrul federației. Grav este că densitatea medie a populației abia dacă ajunge la 8,5 locuitori pe kilometrul pătrat și frontul vine să elibereze spațiul vital din interiorul Rusiei. Moscova vrea noi pământuri în timp ce se produce un deșert demografic, totul în paralel cu o uzare tehnologică. Avionul An-26 a început să fie asamblat din 1969 și a fost o imagine a erei sovietice prin posibilitatea efectuării de transport de persoane și de mărfuri de pe piste sumar amenajate.

Centrul de putere de la Kremlin vrea să ducă un război de amploare folosind tehnica veche, definită drept ieftină, și doar adaptări minime sunt suficiente pentru aducerea de mase de mașini sovietice pentru o ultimă misiune. Se păstrează armamentul nou și modern pentru orice eventualitate și în vederea realizării de surprize.

Incidentele cu aparatele vechi nu reprezintă ceva nou în spațiul rusesc și cunoscut a fost cazul avionului An-22 din 9 decembrie 2025. Abia ieșise din reparații și colosul aerian s-a dezintegrat în aer, toate cele șapte persoane de la bord pierind. Rusia are multe avioane pentru că se dorește folosirea până la ultimă oră de resursă a motoarelor și a fuzelajului.

Rusia a produs multe avioane și astfel se sufocă economia și se uzează flota aeriană ce nu poate să fie întreținută la standarde înalte. Obsesiile militariste distrug state, sărăcesc și nimicesc popoare.

Ruina se extinde în Rusia în timp ce conducerea de la Kremlin poate să admire tancuri, avioane și rachete. Toate se învechesc rapid și nu prea are cine să le manevreze din moment ce populația se rărește și îmbătrânește. Case și localități întregi încep să devină istorie pe măsură ce oamenii dispar undeva în vest în temutul război de tranșee.

Rațiunea n-are legătură cu politicienii și nebunia megalomaniei atinge orice conducător. Din păcate, conducătorii de la Moscova compensează lipsa de pricepere cu răutatea împinsă până la crimă și război. Nu există urme de evoluție intelectuală.

Sursă imagine: Wikimedia Commons