■ Conducerea de la Kremlin persistă în a duce operațiuni militare împotriva Ucrainei în numele ideilor de imperiu și de slavă. Soarta parcă vrea altceva și pe 14 februarie a fost scufundată nava de desantCaesar Kunikov. Ultimele informații obținute de către agenții ucraineni spun că încărcătura de la bord era reprezentată de muniție, produs militar deosebit de scump.
■ Trupele speciale ucrainene au identificat și distrus o adevărată bijuterie a tehnicii contemporane și care era utilă forțelor antiaeriene ruse. Radarul Kasta 2E2 era capabil să identifice țintele care zboară la joasă altitudine și astfel dronele treceau mult mai greu spre teritoriile îndepărtate ale Rusiei. Sistemul format din trei camioane este scump și se știe sigur că radarul a fost complet distrus. Puține țări își permit să întrețină astfel de componente destinate războiului invizibil dus împotriva mijloacelor de zbor.
■ O uriașă explozie a avut loc la o fabrică din regiunea Altay, aproape de orașul Biysk. Zona industrială este specializată în explozibili și substanțe necesare motoarelor de rachetă. Sabotaj sau accident, catastrofa a fost de amploare și unda de șoc a fost resimțită în localitate. Chiar dacă Rusia are destule capacitați de producție, pierderea se adună la slăbirea potențialului de luptă, mai ales că au fost pierdute alte 26 de rachete în noaptea de 14 spre 15 februarie. Este un consum greu de suportat pe termen lung fără epuizarea resurselor necesare progresului.
■ Regimul de la Teheran duce aceeași politică agresivă de expansiune pe direcția Mării Mediterane, concepție care a generat lungile conflicte cu lumea grecească, apoi cu Roma, Bizanțul și Imperiul otoman. Acum este o direcție de implicare în zona Yemenului pentru răspândirea religiei și pentru dominarea rutelor comerciale ce trec prin Marea Roșie. Chiar s-a făcut o declarație în luna februarie că steagul Iranului ar trebui să fluture și-n Antarctica.
■ Continuă lupta politică în România pentru acapararea puterii și se vede clar că absolut toate persoanele implicate în activitatea politică fac totul pentru obținerea unei funcții cât mai călduțe și mai bănoase. Este greu de identificat un caracter sănătos dincolo de declarațiile meșteșugit făurite. Este evident că orice partid politic este o grupare ce dorește doar preluarea puterii în vederea acaparării funcțiilor timp de patru ani și chiar mai mult. Nu există un real interes ca statul să funcționeze din ce în ce mai bine.
■ Se spune la televizor că populația nu cumpără mărfuri și că luna februarie este una moartă pentru comercianți. O vizită la Complexul John din Pitești demonstrează că se cumpără orice. Era căutat arpagicul pentru a pune bazele unor frumoase culturi de ceapă în mediul rural. Se făcea rost și de alte semințe pentru zisa agricultură de subzistență, cea care duce la o limitare a importurilor de legume și poate ar fi cazul să se facă mai mult în gospodăriile țărănești. Din păcate, sunt prea mulți orășeni comozi și dornici numai să cumpere ceea ce aduc companiile străine. Dulciuri, legume, țigări, apă minerală, haine, săpunuri sau parfumuri se vedeau prin sacoșele clienților. Cumpărătorii motorizați umpleau portbagajul cu de toate. Erau căutate și uneltele agricole pentru îngrijirea gospodăriilor. Parcă erau limitate cantitățile de carne, dar este posibil să se fi schimbat gusturile populației. Măslinele de mari dimensiuni erau căutate în mod deosebit.
■ Circulația în orașul Pitești pe axa Centru-Bascov rămâne deosebit de intensă în timpul zilei, ceea ce demonstrează că românii au bani din belșug și realitatea este diferită de ceea ce se spune pe la televiziuni. Dacă ai timp să privești mai atent traficul câteva minute, constați că ai în fața ochilor o adevărată expoziție auto, mașinile scumpe nefiind o raritate. Este absolut normal să se constate că este loc de mai bine prin înlocuirea unor modele foarte vechi cu ceva nepoluant. Șoferii nu țin cont de distrugerea planetei și de sănătatea celor din jur, a propriilor rude, ci vor numai să aibă obiectul plăcerii și mai mult prestigiu social.
■ Parcul auto al României era la 1 ianuarie 2024 de 8,1 milioane de exemplare, ceea ce înseamnă în mod logic o ardere inutilă de carburant în vederea satisfacerii unor capricii privind slava personală. Chiar dacă sunt făcute eforturi pentru îmbunătățirea transportului în comun și sunt în evidență 56.000 de autobuze și microbuze, tot mașina personală pare mai interesantă. Nici nu mai contează detaliul că sunt cheltuieli deosebite la nivel personal și la capitolul datorie externă.
Sursă imagine:Wikimedia Commons